包裝機氣動工作原理

氣壓傳（chuán）動以壓縮氣體為工作介質，靠氣體的壓力傳遞動力或（huò）信息的流體傳動。傳遞動力的係統是將壓縮氣體經由管道和控製閥輸送（sòng）給氣動（dòng）執行元件，把壓縮（suō）氣體的（de）壓（yā）力能轉換為機械能而作功；傳遞信（xìn）息的係統是利用（yòng）氣動邏輯元件或射流元（yuán）件（jiàn）以實現邏（luó）輯（jí）運算等功（gōng）能（néng），亦稱氣動控製係統。
  氣壓傳動(氣動) pneumatic power transmission 　　氣壓傳動的特（tè）點是（shì）:工作壓力低（dī）,一（yī）般為0.3～0.8兆帕，氣體粘度小，管道阻力損失小，便於集（jí）中供氣和中距離輸送，使用安全，無爆（bào）炸和電擊危險，有過載保護能力；但氣壓傳動（dòng）速度低，需要氣源。
  1829年出現了多級空（kōng）氣壓縮機，為氣壓傳動的發展創造了條件。1871年風（fēng）鎬開始用於（yú）采礦。1868年美國（guó）人（rén）G.威（wēi）斯汀豪斯發明氣（qì）動（dòng）製動裝置，並在1872年（nián）用於鐵路（lù）車輛的製動。後來，隨著兵器、機械、化工等（děng）工業的發展，氣動機（jī）具和控製係統得到廣泛（fàn）的（de）應用。1930年出現了（le）低（dī）壓氣動調節器（qì）。50年代研製成功用於導彈尾翼控製的高壓氣動伺服機構。60年代發（fā）明射流和氣動邏輯元（yuán）件，遂使氣壓傳動得到很大的發展。